斜床身數(shù)控車床 也叫斜導(dǎo)軌數(shù)控車床，是一種高精度、率的自動(dòng)化機(jī)床。機(jī)床配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，具有廣泛的加工藝性能，可加工直線、圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。
1、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床采用伺服主軸驅(qū)動(dòng)，低轉(zhuǎn)速輸出扭矩大。
2、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床主軸采用精密主軸單元，噪音小，轉(zhuǎn)速高，使用壽命長(zhǎng)。
3、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，造型美觀大方，結(jié)構(gòu)合理。
4、縱橫向?qū)Р捎酶呔戎本€導(dǎo)軌副，定位精度高，動(dòng)態(tài)性能好，快速移動(dòng)速度可達(dá)20m/min。
國(guó)內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或者是簡(jiǎn)易數(shù)控車床。而普及型數(shù)控車床和全功能數(shù)控車床都是斜床身的。
平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡(jiǎn)單數(shù)控改造而來的，在自動(dòng)化方面的考慮不全面。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計(jì)的，針對(duì)性很強(qiáng)，在機(jī)床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢(shì)是先天的，不是靠制造手段能縮小的。
平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。
斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的*是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，*與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。
數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢(shì)。
由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞*，利于排屑；同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動(dòng)排屑機(jī)，可以自動(dòng)清除切屑，增加工人的有效工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動(dòng)排屑機(jī)。
機(jī)床刀位數(shù)的增加，自動(dòng)排屑機(jī)的配置，實(shí)際上都是為自動(dòng)化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺(tái)機(jī)床，一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動(dòng)上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動(dòng)下料，自動(dòng)排屑，就成了工作效率*的自動(dòng)數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)。雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床*，不過*卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平床身數(shù)控車床以價(jià)格低廉，容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的*。
相對(duì)來說，斜床身數(shù)控車床的缺點(diǎn)是制造難度高，床身重，X向需要伺服電機(jī)帶剎車功能，關(guān)鍵的就是成本高，所以價(jià)格相對(duì)比平床身要高。
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