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新聞首頁(yè) 名企在線 市場(chǎng)分析 國(guó)內(nèi)新聞 機(jī)床上下游 機(jī)床會(huì)議 展會(huì)快報(bào) 企業(yè)參展 科技動(dòng)態(tài) 新品出爐

2018上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)增 但下半年壓力較大

機(jī)床上下游 2018年07月13日 10:31:24來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 10928
摘要中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息,2018年6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比呈小幅增長(zhǎng)。
  【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息,2018年6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比呈小幅增長(zhǎng)。1-6月,汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長(zhǎng),與1-5月相比,產(chǎn)量增速有所提升,銷量增速略有回落;與上年同期相比,產(chǎn)量增速有所減緩,銷量增速小幅提升,產(chǎn)銷增速略高于中汽協(xié)年初的預(yù)期。不過(guò),中汽協(xié)認(rèn)為,下半年我國(guó)汽車市場(chǎng)將面臨較大壓力,相關(guān)數(shù)據(jù)將不會(huì)太好看,各方需要做好準(zhǔn)備。
 
  產(chǎn)銷總體概述
 
  6月,我國(guó)汽車產(chǎn)量環(huán)比下降2.33%,同比增長(zhǎng)5.77%;銷量環(huán)比下降0.61%,同比增長(zhǎng)4.79%。其中:乘用車產(chǎn)量環(huán)比下降1.20%,同比增長(zhǎng)4.66%;銷量環(huán)比下降0.81%,同比增長(zhǎng)2.31%。商用車產(chǎn)量環(huán)比下降8.01%,同比增長(zhǎng)12.18%;銷量環(huán)、同比分別增長(zhǎng)0.30%和18.20%。
 

 
  1-6月,汽車產(chǎn)銷1405.77萬(wàn)輛和1406.65萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.15%和5.57%。其中乘用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.23%和4.64%;商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)9.41%和10.58%,與上年同期相比,產(chǎn)銷增速呈一定回落。
 
  乘用車產(chǎn)銷情況
 
  6月,在乘用車主要品種中,與上月相比,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量略有增長(zhǎng),銷量小幅下降,基本型乘用車(轎車)銷量略增,產(chǎn)量微降,其他品種產(chǎn)銷均呈下降,交叉型乘用車下降更明顯;與上年同期相比,多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車產(chǎn)量下降較快,其他品種有所增長(zhǎng),從銷量來(lái)看,多功能乘用車(MPV)銷量呈較快下降,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)降幅略低,其他品種均呈增長(zhǎng)。6月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量環(huán)比下降1.26%,銷量增長(zhǎng)2.48%,同比增長(zhǎng)8.82%和9.11%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量環(huán)、同比分別增長(zhǎng)1.12%和7.54%,銷量環(huán)、同比分別下降3.12%和0.52%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷環(huán)比下降4.84%和7.04%,同比下降25.42%和21.03%;交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降27.35%和10.28%,產(chǎn)量同比下降14.43%,銷量增長(zhǎng)0.53%。
 
  1-6月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.02%和5.46%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)9.62%和9.68%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷同比分別下降17.10%和12.72%。
 
  商用車產(chǎn)銷情況
 
  6月,在商用車主要品種中,與上月相比,客車產(chǎn)銷均呈下降,貨車產(chǎn)量有所下降,銷量略有增長(zhǎng);與上年同期相比,貨車產(chǎn)銷保持較快增長(zhǎng),客車呈一定下降。6月,貨車產(chǎn)量環(huán)比下降7.80%,銷量環(huán)比增長(zhǎng)1.60%,產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)15.25%和23.64%。其中:重型貨車產(chǎn)銷環(huán)比下降10.62%和1.33%,同比增長(zhǎng)2.65%和14.86%;中型貨車產(chǎn)銷環(huán)比下降27.56%和19.50%,同比下降33.61%和13.01%。客車產(chǎn)銷環(huán)比下降9.54%和9.37%,同比下降6.29%和13.59%。其中:大型客車產(chǎn)銷環(huán)比下降29.63%和20%,同比下降15.47%和12.85%;中型客車產(chǎn)銷環(huán)比下降49.37%和49.63%,同比下降38.85%和36.71%。
 
  1-6月,貨車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)9.92%和11.51%。其中:重型貨車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10.47%和15.11%;中型貨車產(chǎn)銷同比下降1.74%和4.67%。客車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)5.24%和2.79%。其中:大型客車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)24.32%和24.15%;中型客車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)21.41%和17.67%。
 
  新能源汽車產(chǎn)銷情況
 
  6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.6萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)31.7%和42.9%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬(wàn)輛和6.2萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)18.6%和29.5%。
 
  1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為31.4萬(wàn)輛和31.3萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)79.0%和96.0%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為10.0萬(wàn)輛和9.9萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)170.2%和181.6%。
 

 
  中汽協(xié)表示,目前相關(guān)數(shù)據(jù)的變化情況與當(dāng)前新能源汽車補(bǔ)貼政策切換有很大關(guān)系。上半年,我國(guó)新能源汽車出現(xiàn)了超過(guò)預(yù)期的快速增長(zhǎng)。依照以往規(guī)律判斷,新能源汽車市場(chǎng)銷售還是主要在下半年,全年銷量有望達(dá)到100萬(wàn)輛。
 
  汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況
 
  6月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、華晨、長(zhǎng)城和奇瑞。與上月相比,北汽銷量增速快,長(zhǎng)安、廣汽和華晨增速略低,其他六家企業(yè)均呈下降,長(zhǎng)城降幅居前。
 
  1-6月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,長(zhǎng)安銷量呈較快下降,其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng),吉利增速更明顯。1-6月,上述10家企業(yè)汽車總銷量占汽車銷售總量的88.99%。
 
  經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)
 
  (1)汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)增長(zhǎng);(2)乘用車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng);(3)商用車銷量保持增長(zhǎng);(4)新能源汽車同比高速增長(zhǎng);(5)中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降;(6)前10企業(yè)增速高于行業(yè);(7)汽車出口同比較快增長(zhǎng);(8)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期。
 
  另有相關(guān)消息稱,當(dāng)前,中美貿(mào)易摩擦不斷升級(jí),繼美國(guó)開(kāi)啟對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅后,中國(guó)也對(duì)美國(guó)相關(guān)商品開(kāi)啟相應(yīng)反制措施,汽車行業(yè)首當(dāng)其沖。不過(guò),中汽協(xié)有關(guān)人員表示,目前來(lái)看,影響并不大。去年上汽通用及沃爾沃是我國(guó)汽車出口美國(guó)的主要企業(yè),共5萬(wàn)輛左右,這兩家企業(yè)出口美國(guó)市場(chǎng)遭受影響在所難免,對(duì)其他企業(yè)影響并不大。我國(guó)出口到美國(guó)的一些零部件,多是在美國(guó)本土沒(méi)有生產(chǎn)的,而且中國(guó)的這些零部件相較于土耳其、東南亞等未來(lái)美國(guó)可能尋求的進(jìn)口市場(chǎng),在技術(shù)、質(zhì)量、成本上都有一定優(yōu)勢(shì),美國(guó)對(duì)這部分零部件加征關(guān)稅,終將影響美國(guó)本土汽車的生產(chǎn),美國(guó)相關(guān)企業(yè)會(huì)遭受較大影響。
 
  (原標(biāo)題:2018上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)增 但下半年壓力較大)
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