【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】曾經(jīng)的“中國(guó)制造”往往被冠以低端、廉價(jià)等代名詞，但隨著中國(guó)的不斷崛起，許多行業(yè)都已經(jīng)脫離了低端、廉價(jià)的標(biāo)簽，走向了世界前列。今天，就讓小編帶大家看看那些走在世界前列的“中國(guó)制造”！
 

　　高鐵
 

　　從2008年中國(guó)輛高鐵京津城際高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，短短10年時(shí)間，高鐵在中國(guó)已經(jīng)像過(guò)去的綠皮火車(chē)一樣，成為極其普通的存在——普通到我們壓根沒(méi)想過(guò)，中國(guó)高鐵到底有多強(qiáng)。
 

　　事實(shí)上，中國(guó)是世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、在建規(guī)模大的國(guó)家。2013年，隨著寧杭、杭甬、盤(pán)營(yíng)高鐵以及向莆鐵路的相繼開(kāi)通，高鐵新增運(yùn)營(yíng)里程1107公里，中國(guó)高鐵總里程達(dá)到12000公里，“四縱”干線基本成型。2016年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里，占了高鐵運(yùn)營(yíng)里程的65%。
 

　　在高鐵的商業(yè)應(yīng)用上，中國(guó)南車(chē)股份有限公司和中國(guó)北車(chē)股份有限公司合并組建為中國(guó)中車(chē)股份有限公司，該公司2017年?duì)I業(yè)總額高達(dá)2110.13億元，遠(yuǎn)超加拿大龐巴迪、法國(guó)阿爾斯通和德國(guó)西門(mén)子“三巨頭”，日本兩大鐵路公司日立制作所和川崎重工在規(guī)模上更遠(yuǎn)遜于中國(guó)。
 

　　如今，中國(guó)高鐵已經(jīng)走出。2013年，中國(guó)承辦了土耳其、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家的高鐵項(xiàng)目，2014年又承包了印尼高鐵價(jià)值55億的大項(xiàng)目。雖然中國(guó)的高鐵在發(fā)展初期借助了日本和歐洲的技術(shù)，但是中國(guó)已經(jīng)在發(fā)展自主的高鐵技術(shù)，并著力向海外輸出技術(shù)，可以說(shuō)中國(guó)軌道的快速發(fā)展正時(shí)刻威脅著日本新干線的地位。
 

　　橋梁
 

　　一直以來(lái)，我國(guó)的橋梁建設(shè)都走在世界的前列。世界橋梁業(yè)有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國(guó)。昔日，錢(qián)塘江大橋炸毀又復(fù)建、武漢長(zhǎng)江大橋舉全國(guó)之力完工……這些艱辛至今歷歷在目。而現(xiàn)在，我國(guó)已在世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位，并在高鐵橋梁、大跨公路橋梁、跨海大橋等建設(shè)中，不斷刷新世界紀(jì)錄。
 

　　中國(guó)幅員遼闊，山川河流眾多，獨(dú)特的地理?xiàng)l件決定了對(duì)橋梁的需要。目前，我國(guó)已建梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的跨越能力，均世界同類(lèi)橋梁跨徑，在世界橋梁跨徑前工程中，我國(guó)已建橋梁占一半以上。蘇通長(zhǎng)江大橋、香港昂船洲大橋、湖北鄂東長(zhǎng)江大橋更是包攬了斜拉橋世界跨徑前三名。
 

　　目前，中鐵大橋在南非、孟加拉、安哥拉、馬來(lái)西亞等地的在建項(xiàng)目已達(dá)近10項(xiàng)，跟蹤的海外經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目20多個(gè)，中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)能力和施工能力，獲得了同行的認(rèn)可和尊重，同時(shí)也為我國(guó)的對(duì)外交往發(fā)揮了紐帶作用。
 

長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋
 

　　當(dāng)然，如此險(xiǎn)峻以及浩大的橋梁工程能夠被完成主要?dú)w功于那些不怕辛苦、不怕危險(xiǎn)的中國(guó)橋梁建設(shè)者們，他們用汗水和心血將“中國(guó)橋梁”打造成一張亮麗的中國(guó)名片。
 

　　衛(wèi)星
 

　　1970年4月24日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星，從此中國(guó)航天史進(jìn)入的新紀(jì)元。
 

　　到目前為止，中國(guó)已建立了與美國(guó)的GPS，以及俄羅斯格洛納斯(GLONASS)、歐洲伽利略(GALILEO)三大“導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)”齊名的北斗(BeiDou)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
 

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。目前，我國(guó)已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號(hào)系統(tǒng)。到2020年，我國(guó)將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也就是北斗三號(hào)，為用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。它功能強(qiáng)大到在數(shù)千公里之外也能捕捉到小如石子的物件。
 

　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、基礎(chǔ)測(cè)繪、氣象預(yù)報(bào)等基礎(chǔ)行業(yè)，以及智能手機(jī)、車(chē)載導(dǎo)航等大眾電子消費(fèi)領(lǐng)域，已經(jīng)真正走進(jìn)了我們的生活。用“兩彈一星”元?jiǎng)?，?guó)家高科技獎(jiǎng)獲得者，中國(guó)探月工程首任總設(shè)計(jì)師、中科院院士孫家棟的話來(lái)說(shuō)：“北斗的應(yīng)用，只有想不到，沒(méi)有做不到。”
 

　　手機(jī)
 

　　從智能手機(jī)時(shí)代來(lái)臨之后，中國(guó)手機(jī)品牌就在不斷的崛起之中，雖然國(guó)產(chǎn)一直飽受爭(zhēng)議，一直被指責(zé)模仿，但是國(guó)產(chǎn)手機(jī)取得的成績(jī)確實(shí)有目共睹的。去年的手機(jī)銷(xiāo)量排行榜上，前五位中就有三位是我們的國(guó)產(chǎn)品牌。
 

　　根據(jù)IDC的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年手機(jī)銷(xiāo)量前五名分別為三星、蘋(píng)果、華為、OPPO和小米。而前十名則分別是前十的分別為三星、蘋(píng)果、華為、OPPO、vivo、小米、LG、聯(lián)想、中興和阿爾卡特。在前五名中，國(guó)產(chǎn)手機(jī)占據(jù)三席；在前十名中，國(guó)產(chǎn)手機(jī)占據(jù)六席。
 

　　在技術(shù)上，國(guó)產(chǎn)手機(jī)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。華為自研的海思麒麟系列芯片已成功應(yīng)用于其機(jī)型。中興發(fā)布了自主操作系統(tǒng)中興OS，并推出自研芯片“迅龍芯”。此外，2015年，包括基帶、射頻、應(yīng)用處理器在內(nèi)的智能手機(jī)核心芯片的自給率突破了20%，相比2014年有了大幅提升。在20億的手機(jī)芯片出貨量中，有5.6億來(lái)自于我國(guó)的展訊公司。
 

國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)
 

　　在海外市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)的銷(xiāo)量也在穩(wěn)步上升，消費(fèi)者的接受程度也大大提高。目前，華為打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)，成為歐洲頗負(fù)盛名的手機(jī)品牌；小米在印度打開(kāi)市場(chǎng)的，并且正進(jìn)軍巴西市場(chǎng)；VIVO、OPPO等廠商則在東南亞市場(chǎng)有所布局。
 

　　汽車(chē)
 

　　在《財(cái)富》雜志主辦的世界500強(qiáng)排行榜中，中國(guó)車(chē)企占據(jù)了六席，分別是上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、吉利，中國(guó)汽車(chē)的崛起可見(jiàn)一斑。事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在技術(shù)與企業(yè)相比仍有距離，但是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)不斷努力，不斷奮斗，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)突破。
 

　　2015年12月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)年度第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌乘用車(chē)下線，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)量雙百萬(wàn)的突破；2015年12月18日，奇瑞實(shí)現(xiàn)第500萬(wàn)輛汽車(chē)下線，成為個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)。兩家中國(guó)品牌車(chē)企“百萬(wàn)輛汽車(chē)下線”的背后，是中國(guó)品牌的自信，而這份自信是建立在中國(guó)品牌乘用車(chē)前11個(gè)月的市場(chǎng)份額升至四成以上基礎(chǔ)上的。
 

　　在新能源車(chē)領(lǐng)域，蔚來(lái)、吉利等品牌都給了用戶眼前一亮的感覺(jué)。蔚來(lái)的ES8按照超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車(chē)身和底盤(pán)采用了全鋁合金架構(gòu)，是全世界鋁合金應(yīng)用率高的量產(chǎn)車(chē)，也是一款采用了航空級(jí)7003鋁合金的車(chē)。而吉利的新能源車(chē)型博瑞GE憑借著極高的性價(jià)比同樣也贏得了用戶的青睞。
 

蔚來(lái)汽車(chē)
 

　　對(duì)于中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，專(zhuān)家指出，中國(guó)是世界大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在開(kāi)始進(jìn)入由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量占比不斷提高，“走出去”步伐繼續(xù)加快，市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提高，特別是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)。
 

　　家電
 

　　經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新實(shí)力顯著提升，科技創(chuàng)新實(shí)力和水平不僅走在中國(guó)前列，同時(shí)還處在世界領(lǐng)跑水平。如今，中國(guó)的家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一種相當(dāng)大的規(guī)模，很多的品牌所生產(chǎn)的家電產(chǎn)品完全擁有自己的。這些發(fā)展也是經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)期的努力才有的一個(gè)結(jié)果，現(xiàn)在的家電產(chǎn)品更加的智能化，同時(shí)國(guó)產(chǎn)家電產(chǎn)品的性價(jià)比更高。
 

　　現(xiàn)在，中國(guó)的家電品牌屬于自己的優(yōu)勢(shì)非常明顯，的家電品牌也在看著中國(guó)的家電設(shè)計(jì)生產(chǎn)。但是中國(guó)家電品牌的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常大的，很多有實(shí)力的家電品牌做得也并不差，所以在這方面還是需要非常注意的。只有擁有了屬于自己的設(shè)計(jì)才能給有實(shí)力和大品牌比較。
 

　　近年來(lái)，我國(guó)家電企業(yè)積極拓展市場(chǎng)，穩(wěn)固了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，對(duì)俄羅斯、巴西、印度等新興經(jīng)濟(jì)體的出口迅速增長(zhǎng)，并在巴西、印度、巴基斯坦、越南、南非等具有增長(zhǎng)潛力的新興市場(chǎng)建立了海外生產(chǎn)基地，為調(diào)整市場(chǎng)布局和產(chǎn)業(yè)布局奠定了重要的基礎(chǔ)。
 

　　無(wú)人機(jī)
 

　　無(wú)人機(jī)可以說(shuō)是“智能科技皇冠上的一顆璀璨寶石”，自誕生以來(lái)，由于體積小，操作靈活，能替代人類(lèi)駕駛飛機(jī)執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)，被廣泛應(yīng)用在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域。近年來(lái)中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)，研發(fā)能力不斷提高，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)已出口多個(gè)國(guó)家，在市場(chǎng)上占有很高的地位。
 

　　中國(guó)的去人機(jī)就連美國(guó)人都給了很高的評(píng)價(jià)。據(jù)美國(guó)媒體刊登題為《中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)處于“水平”》的報(bào)道，美國(guó)研究員辛格稱贊稱，中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正從落后者變?yōu)槭澜珙I(lǐng)頭羊，是世界的水平，其中還包括在一些技術(shù)設(shè)計(jì)方面。有取代美國(guó)，控制無(wú)人飛行器行業(yè)之勢(shì)。中國(guó)曾展示了一種翼展45米長(zhǎng)，使用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，能停留空中數(shù)月的形象無(wú)人機(jī)，這讓人感到不可思議。
 

　　目前，中國(guó)已成為世界主要的民用無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)國(guó)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有400多家單位從事無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日?qǐng)?bào)》稱為“在主要的消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國(guó)企業(yè)”。
 

大疆"御" Mavic 2
 

　　在大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔看來(lái)，此前中國(guó)在世界制造業(yè)舞臺(tái)上一直缺乏有說(shuō)服力的產(chǎn)品，產(chǎn)品附加值較低。大疆無(wú)人機(jī)不走“性價(jià)比路線”，而是要做“有品位的好東西”。
 

　　超算
 

　　在發(fā)展迅猛、競(jìng)爭(zhēng)激烈的世界超算領(lǐng)域，中國(guó)超算以驕人的成績(jī)向世界表明了自主創(chuàng)新與發(fā)展的信心與潛力。著眼下一代百億億次超級(jí)計(jì)算系統(tǒng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)“超算人”正在開(kāi)展前沿技術(shù)攻關(guān)，力爭(zhēng)長(zhǎng)期保持我國(guó)在世界超算領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)“中國(guó)速度”新的傳奇。
 

　　在2015年11月16日公布的新一期超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單中，中國(guó)“天河二號(hào)”超級(jí)計(jì)算機(jī)連續(xù)第六度稱雄。據(jù)榜單，名“天河二號(hào)”的浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒33.86千萬(wàn)億次，第二名美國(guó)“泰坦”的浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒17.59千萬(wàn)億次。第三名至第五名依次為美國(guó)“紅杉”、日本“京”和美國(guó)“米拉”超級(jí)計(jì)算機(jī)。
 

　　在2015年HPC China大會(huì)上，中科曙光摘得中國(guó)HPC TOP100的桂冠，連續(xù)7年作為國(guó)內(nèi)高性能計(jì)算(HPC)領(lǐng)域的企業(yè)，帶頭謀發(fā)展。
 

　　在中石油、中石化和中海油勘探計(jì)算機(jī)房?jī)?nèi)，隨處可見(jiàn)曙光HPC的身影，在勘探石油時(shí)，它們?yōu)楣こ處熖峁└呔鹊牟捎蛥^(qū)地下構(gòu)造和地質(zhì)信息；去年9月，中科曙光與大氣物理所等單位共同研發(fā)“地球數(shù)值模擬裝置”原型機(jī)系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國(guó)地球系統(tǒng)模式大數(shù)據(jù)實(shí)踐平臺(tái)的空白。如今，其高性能計(jì)算應(yīng)用已廣泛部署在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、工程計(jì)算、氣象海洋、生命科學(xué)、石油物探等領(lǐng)域。
 

　　水電
 

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)已成水電強(qiáng)國(guó)，水電技術(shù)處于。不僅僅是國(guó)內(nèi)，中國(guó)水電企業(yè)也在海外“大展拳腳”，帶動(dòng)了包括發(fā)電、輸變電、裝備制造等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。憑借強(qiáng)大的集成整合能力，中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)了多座“三峽工程”：幾內(nèi)亞凱樂(lè)塔水電站、尼泊爾上馬蒂水電站、馬來(lái)西亞沫若水電站和蘇丹麥洛維水電站等。以下是中國(guó)承建的部分國(guó)外水電站：
 

　　厄瓜多爾辛克雷水電站――總裝機(jī)容量150萬(wàn)千瓦，是厄瓜多爾目前大的水電站，年發(fā)電量88億千瓦時(shí)，建成后將滿足厄瓜多爾全國(guó)1/3人口的電力需求，整個(gè)項(xiàng)目由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供85%的買(mǎi)方信貸，合同額23億美元，是中國(guó)對(duì)外承攬已建在建的大水電工程。
 

　　蘇丹麥洛維水電站――蘇丹麥洛維大壩是世界上長(zhǎng)的大壩，以發(fā)電和灌溉為目的，電站裝機(jī)1250兆瓦。水庫(kù)建成后蓄水125億立方米，并通過(guò)麥洛維電站使下游400 公里范圍內(nèi)形成自流灌溉，解決尼羅河兩岸400萬(wàn)人的生產(chǎn)和生活用水問(wèn)題。我國(guó)的三峽大壩全長(zhǎng)2309米，而麥洛維大壩壩身長(zhǎng)達(dá)9700米，長(zhǎng)度為世界。
 

　　老撾南歐江流域梯級(jí)電站――中資公司在老撾全流域整體規(guī)劃和投資開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。首臺(tái)機(jī)組于2015年12月21日并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目按“一庫(kù)七級(jí)”分兩期開(kāi)發(fā)，總裝機(jī)容量達(dá)127.2萬(wàn)千瓦，總投資約28億美元。電站建成后將緩解當(dāng)?shù)厝彪姮F(xiàn)狀，為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施改善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等提供穩(wěn)定可靠的電力支撐。
 

　　面對(duì)中國(guó)水電取得的優(yōu)異成績(jī)，水電協(xié)會(huì)主席肯·亞當(dāng)斯坦言，中國(guó)正逐漸成為世界上的水電超級(jí)大國(guó)。