【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 新聞】今年年初，我們國(guó)內(nèi)大部分的工廠因?yàn)橐咔槎９ね．a(chǎn)。對(duì)此，世界各國(guó)也受到了一定的影響。據(jù)悉，在停工之際，日本國(guó)內(nèi)撥出20億美元的?？睿毡酒髽I(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回國(guó)。
 

　　不過(guò)，很多其他(在華)日企表示，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回國(guó)內(nèi)根本不切實(shí)際也不經(jīng)濟(jì)。他們需要在中國(guó)實(shí)際存在，因?yàn)樵S多產(chǎn)品終還是面向中國(guó)消費(fèi)者，并且要滿足“準(zhǔn)時(shí)”生產(chǎn)的要求，換句話說(shuō)，就是要優(yōu)先考慮縮短交貨時(shí)間以實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。像生產(chǎn)懸架等汽車零部件的Yorozu公司負(fù)責(zé)人就表示：“我們生產(chǎn)的零部件體積很大，所以要接近客戶以控制成本。”
 

 

　　對(duì)于日本汽車制造商來(lái)說(shuō)，中國(guó)算是一個(gè)比較依賴的汽車市場(chǎng)。三大日本車企豐田、日產(chǎn)和本田都在中國(guó)設(shè)有至少3個(gè)研發(fā)中心，他們的供應(yīng)商也緊隨其后。有一些供應(yīng)商表示：“軟件在哪里開(kāi)發(fā)，硬件就在哪里開(kāi)發(fā)和制造。如果政府的新激勵(lì)措施只注重讓制造業(yè)回歸日本，而忽視研發(fā)領(lǐng)域，那就會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。”
 

　　有專業(yè)調(diào)查顯示，截止到2018年3月，日本企業(yè)在中國(guó)至少有7400家分支機(jī)構(gòu)，比2008年增加60%。同年，在華日本制造業(yè)公司銷售了2520億美元的商品，其中73%在中國(guó)銷售，17%出口到日本國(guó)內(nèi)。對(duì)許多日本企業(yè)而言，中國(guó)還是一個(gè)更便宜的選擇。面板和電視機(jī)制造商夏普在日本生產(chǎn)超薄面板單元，然后運(yùn)送到中國(guó)，在那里添加背光、連接器和其他部件——這個(gè)過(guò)程需要不斷的人工測(cè)試和機(jī)器調(diào)整。夏普公司發(fā)言人標(biāo)：“長(zhǎng)期以來(lái)，后端工序都是在中國(guó)完成的，因?yàn)樗莿趧?dòng)密集型的。如果轉(zhuǎn)回日本國(guó)內(nèi)，成本會(huì)很高。”
 

　　(原標(biāo)題：英媒：日本想從中國(guó)撤回制造業(yè) 談何容易)