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往期回顧
注定是不平凡的一年
面對嚴(yán)峻的國內(nèi)外疫情形勢
沂機(jī)砥礪前行、不斷超越
繼CK61160YG油缸車重磅出擊后
沂機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)再次發(fā)力
重型臥式數(shù)控車床系列產(chǎn)品全面升級換代
涵蓋承重6噸、10噸、15噸、20噸
全系列重型數(shù)控車床機(jī)型
打造全新通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化
系列產(chǎn)品
高剛、高精、高效、安全、環(huán)保、美觀是這次全面升級的主題！
01、國家政策支持：《中國制造2025》國家方針政策指出重點(diǎn)支持十個重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，其中含高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人，將大型數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備列為“加快突破的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域”。
02、市場迫切需求：過去大車主要為客戶定制產(chǎn)品，隨著國家軍工、煤機(jī)、鋼鐵、風(fēng)電、工程機(jī)械、新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，大客戶對重型臥式數(shù)控車床技術(shù)要求越來越高，我們根據(jù)鋼鐵軋輥、風(fēng)電軸、造紙輥、船軸、油缸與活塞桿、高鐵輪對、航空航天等行業(yè)關(guān)鍵部件的特點(diǎn)，提供全系列覆蓋車削加工利器！
升級后的重型臥式車床，到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?
01、較大程度上提高生產(chǎn)效率
重型臥式數(shù)控車床系統(tǒng)可以縮短生產(chǎn)前的準(zhǔn)備時(shí)間，有效提高切削加工時(shí)間比率。
02、產(chǎn)品加工質(zhì)量更高
重型臥式數(shù)控車床對于工件的加工精度非常穩(wěn)定，因?yàn)閿?shù)控程序的自動設(shè)定加工未受到人工干預(yù)，且加工精度實(shí)現(xiàn)的軟件校正又達(dá)到了更高精度，所以說產(chǎn)品質(zhì)量更高更穩(wěn)定。
03、實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用
重型臥式數(shù)控車床完美實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，例如加工中心可以通過數(shù)控系統(tǒng)自動控制換刀，完成一次裝卡就可以達(dá)到全部加工部位加工，有效節(jié)省經(jīng)濟(jì)開支、廠房面積和多臺車床維修維護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。
04、適應(yīng)性強(qiáng)更靈活
只要對重型臥式數(shù)控車床程序進(jìn)行設(shè)定和改變，就可以實(shí)現(xiàn)對新品種工件的加工，這是普通機(jī)床無法實(shí)現(xiàn)的，設(shè)定和改變后的系統(tǒng)更新無需等待太長時(shí)間，直接就可以實(shí)現(xiàn)新工件復(fù)雜型面加工。
| 型號 | CK61140E |
| 床 身 | |
| 床身上大回轉(zhuǎn)直徑 | 1700mm |
| 大加工工件長度（二頂針之間） | 2～20m |
| 刀架上大回轉(zhuǎn)直徑 | 1300mm |
| 床身導(dǎo)軌跨距（床身寬度） | 1100mm |
| 主 軸(加長主軸頭) | |
| 主軸通孔直徑 | 100mm |
| 主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) | 手動4檔（檔內(nèi)無極變速） |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 10～～205rpm |
| 伺服主電機(jī)功率 | 55kW |
| 主軸軸承 | NN3044K、NJ1052、NN3056K、224456 |
| 行 程 | |
| X軸 | 850mm |
| Z軸 | 1.9～19.9m |
| 主軸中心到刀具安裝基準(zhǔn)面的垂直距離 | 50mm |
| 刀具截面尺寸 | 50X50mm |
| 進(jìn) 給 | |
| X軸快速移動 | 4m/min |
| Z軸快速移動 | 4m/min |
| 尾座(回轉(zhuǎn)尾座+電動） | |
| 尾座套筒直徑 | 280mm |
| 尾座套筒行程 | 300mm |
| 尾座錐孔錐度 | 1:7 |
公司改制以來，不斷在新產(chǎn)品研發(fā)、老產(chǎn)品優(yōu)化升級、工藝提升方面尋求突破，以此來提高產(chǎn)品的適用性和先進(jìn)性，不斷給企業(yè)帶來活力！未來，沂機(jī)將持續(xù)“新、特、精”的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)發(fā)展理念，打造“沂機(jī)”高品質(zhì)品牌。
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