“半導(dǎo)體的供應(yīng)情況一天比一天差。”芝浦機(jī)械社長(zhǎng)坂元繁友表示。由于零部件采購(gòu)難等原因?qū)е碌某杀旧仙患{入到了2022年3月期的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)中，但坂元社長(zhǎng)表示“很難預(yù)測(cè)會(huì)產(chǎn)生多大的影響”。
 

　　大隈表示采購(gòu)沒(méi)有問(wèn)題，也沒(méi)有延遲交貨的情況。但是由于計(jì)算機(jī)數(shù)控 (CNC) 設(shè)備是內(nèi)部制造的，半導(dǎo)體的供需緊張也是一種風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　即使是半導(dǎo)體以外的零部件中也存在不透明性。一位中型制造商被供應(yīng)商告知，直線運(yùn)動(dòng)設(shè)備和滾珠絲杠的交貨時(shí)間從最近的訂單開(kāi)始將延長(zhǎng)至三四個(gè)月。“如果什么都不做，我們將不得不推遲未來(lái)訂單的交貨日期，”該公司的一位銷售代表說(shuō)。Gosangyo(東京都港區(qū))目前的生產(chǎn)沒(méi)有影響，但總裁Mitsuru Kaito已經(jīng)提出了預(yù)防措施，并表示“對(duì)于下一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃，交貨日期將很困難。” .
 

　　在機(jī)床行業(yè)，2017-18年度直線運(yùn)動(dòng)設(shè)備等關(guān)鍵零部件短缺，訂單量創(chuàng)歷史新高。此次以中國(guó)為中心的市場(chǎng)復(fù)蘇較快，廠商訂單大幅增加。此外，似乎出現(xiàn)了“因病毒變異而導(dǎo)致零件生產(chǎn)延遲”的情況。
 

　　不過(guò)，業(yè)界也有企業(yè)以3-4年前的事態(tài)為契機(jī)，“采購(gòu)人員推進(jìn)了采購(gòu)渠道的開(kāi)拓等，體制得以強(qiáng)化”(Sodick))，也有企業(yè)認(rèn)為零部件短缺的影響只是一部分。
 

　　訂單環(huán)境繼續(xù)向好。據(jù)日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)(Nikkokai)稱，5月份的訂單記錄(確認(rèn)值)??較上年同月增長(zhǎng)2.4倍，至1239.36億日元，連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)。連續(xù)第3個(gè)月超過(guò)1200億日元，可以說(shuō)狀態(tài)良好。
 

　　如果無(wú)法獲得零部件，機(jī)器的生產(chǎn)和出貨出現(xiàn)延遲，就有可能給復(fù)蘇的基調(diào)蒙上陰影。一家大型機(jī)床制造商的高管指出：“交貨時(shí)間短是現(xiàn)在訂單的一大優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能由于零部件不足導(dǎo)致交貨時(shí)間延遲，項(xiàng)目有可能會(huì)被其他人拿下。”在截至2021年3月的財(cái)政年度預(yù)計(jì)仍有旺盛需求的情況下，應(yīng)對(duì)的采購(gòu)技巧變得更加重要。