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　　在中國兵器工業(yè)集團江南工業(yè)集團有限公司里，活躍著這樣一位女工匠。她的一雙巧手制造過神舟號系列飛船航天座椅的緩沖器，也打磨出高速列車動車組的核心部件。五年時間里，她和團隊成員共承擔了一千兩百多種零部件的科研試制任務(wù)，她就是集團特聘的關(guān)鍵技能帶頭人——楊芳。
 

　　已近50歲的楊芳看起來依舊年輕漂亮，她從基層普通員工做起，到現(xiàn)在已經(jīng)成為享受國務(wù)院津貼的技師、集團特聘關(guān)鍵技能帶頭人。這可不是說說就能做到事，沒有金剛鉆，還真做不了楊芳做到的事。
 

　　楊芳曾接手過的某產(chǎn)品試制任務(wù)，該產(chǎn)品需要用23種刀具把一塊10公斤重的鋁錠切削成0.5公斤零件，并在不同位置鉆出一百多個大小形狀不同的孔，任何一處精度誤差若超過千分之二毫米，都會導(dǎo)致整個零件直接報廢。
 

　　據(jù)了解，這個零件由許多平面、空隙構(gòu)成，零件在加工過程中要切削掉95%的原材料，刀具和夾具的輕微移動后都會導(dǎo)致零件發(fā)生形變直接報廢。楊芳拿到產(chǎn)品在加工過程中發(fā)現(xiàn)，零件孔的位置度與同軸度，以及孔壁內(nèi)的粗糙度都達不到圖紙要求。但是這個零件是非常重要的基礎(chǔ)件，如果做不出來就會影響整個產(chǎn)品的生產(chǎn)進度。
 

　　面對這項技術(shù)難題，楊芳和團隊成員沒有放棄。當時，楊芳團隊幾乎每時每刻都守在機床前調(diào)整程序、優(yōu)化參數(shù)，盯著旋轉(zhuǎn)的刀頭在零件上來來回回行走，常常一干就是一天一夜，累了，就靠著車間的柱子瞇一會。功夫不負有心人，通過改制刀具，改進工藝，零件相關(guān)技術(shù)難關(guān)被一一突破，產(chǎn)品合格率達到95%以上。
 

　　這樣的技術(shù)攻關(guān)對于楊芳來說，只是家常便飯。神州號系列飛船航天座椅緩沖器的制造，就有她的貢獻；高速列車動車組的核心部件也出自她的巧手，而她這一身本領(lǐng)，和她數(shù)十年如一日的努力分不開。
 

　　1986年，不到17歲的楊芳進入中國兵器工業(yè)集團江南工業(yè)集團有限公司，成為一名普通的銑工。在女孩愛美的年紀，楊芳終日穿著油漬斑斑的工作服，和一大堆鐵疙瘩相伴。因為每天和機械零件打交道，楊芳回到家里總是一身的汽油味，雙手也變得粗糙難看，但她從沒有放棄過。
 

　　1992年車間新進了一批數(shù)控銑床，為了掌握操作數(shù)控銑床的技能，楊芳和愛人用一年多的工資，自費購買了當時還是稀罕物的電腦，自學計算機編程、機械制圖等知識，還撿起了荒廢多年的英語。
 

　　憑著堅韌不拔的精神，楊芳啃掉了數(shù)控加工技術(shù)中的一個個硬骨頭，從一個普通女工蛻變成技能大師。2004年，楊芳參加湖南省首屆數(shù)控技能大賽，獲得了第三名的好成績，成為大賽獲獎的女選手，被譽為“數(shù)控湘女人”，現(xiàn)在，她已是中國兵器工業(yè)集團江南工業(yè)集團有限公司的關(guān)鍵技術(shù)帶頭人，享受國務(wù)院頒發(fā)政府特殊津貼的專家、國防科技工業(yè)511專業(yè)人才，她領(lǐng)導(dǎo)的團隊也是人才輩出。
 

　　和機床相伴三十余年，車間里摸爬滾打，案頭邊挑燈夜讀，一次次接手艱巨任務(wù)，一次次交出答卷，作為兵器人，楊芳不辱使命。而她則希望，有更多的年輕人能夠投入行業(yè)中，繼續(xù)為國防事業(yè)出力。
 

　　(來源：都市一時間——公民榜樣欄目《湖南工匠 數(shù)控“花木蘭”楊芳》，由本網(wǎng)編輯根據(jù)視頻內(nèi)容整理)