數(shù)控折彎機(jī)中的液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。

　系統(tǒng)中油溫過高的危害

　　1. 液壓油的粘度下降

　　液壓油的粘度隨溫度的變化而變化，溫度過高液壓油的粘度會下降，容易產(chǎn)生泄漏，使容積效率降低。同時，潤滑性能變差，因而造成磨損加劇，甚至發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象。

　　2. 液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹

　　由于系統(tǒng)各組成部分的線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不盡相同，各部分受熱膨脹情況也不*一樣，因而產(chǎn)生的變形也不同，很可能會破壞相對運(yùn)動的零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加，使閥芯易卡死。同時，高溫使?jié)櫥湍ぷ儽?，機(jī)械磨損增加，造成元件中的精密配合面因過早磨損而失效甚至報(bào)廢。

　　3. 破壞了油液的氧化安定性和熱安定性

　　氧化安定性：是指液體抵抗與含氧物(特別是空氣)起化學(xué)反應(yīng)的能力。

　　熱安定性：是液體在高溫下抵抗化學(xué)反應(yīng)的能力。

　　油液在使用過程中，由于受到熱、氧和金屬材料等的影響而發(fā)生氧化，使油液變質(zhì)。當(dāng)溫度、壓力增高時，氧化速度就會加快，氧化所生成的物質(zhì)會增強(qiáng)對金屬的腐蝕性。

　　4. 加速密封件老化變質(zhì)、壽命縮短、密封性能，使系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

　　5. 易產(chǎn)生雜質(zhì)，油溫過高，容易汽化，使水分蒸發(fā)，元件易產(chǎn)生穴蝕。油液氧化形成膠狀沉積物，堵塞過濾器濾芯和液壓閥內(nèi)阻尼孔，使系統(tǒng)工作不正常。

　　二.油溫過高的原因

　　1.無錫神沖油的品種和粘度等級不符合要求。

　　每個品種的液壓油，都適應(yīng)工作在不同環(huán)境的液壓系統(tǒng)中。例如：長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng)，應(yīng)使用L-HM抗磨液壓油。

　　2.液壓油污染嚴(yán)重

　　由于內(nèi)部和外部存在的客觀條件，在環(huán)境比較惡劣區(qū)域(灰塵大、潮濕地區(qū))，液壓系統(tǒng)工作時間越長，油液中越容易混入雜質(zhì)和污物，繪破壞液壓元件配合表面的精度，增加泄漏，嚴(yán)重時使元件壽命短。尤其是當(dāng)污物通過濾油器時，會被吸附在濾油器內(nèi)的濾芯上，造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。

　　3.油箱內(nèi)液面過低

　　油箱內(nèi)油量太少，液壓系統(tǒng)就沒有足夠的流量將系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量帶走，導(dǎo)致油溫升高。

　　4.系統(tǒng)中混入空氣

　　低壓狀態(tài)下，空氣在油中形成很多小氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時，這些小氣泡將被高壓油瞬間擊碎，受到壓縮而破碎的氣泡會釋放出大量的熱量，引起油溫升高。

　　5.濾油器堵塞

　　預(yù)防措施

　　1.合理選用油液的牌號，對一些有特殊要求的設(shè)備應(yīng)選用液壓油。長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、換油時間較長時，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油，目前本單位的液壓系統(tǒng)大多使用L-HM型46號液壓油。

　　2.對液壓油進(jìn)行周期性的更換。

　　3.設(shè)備初運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)向液壓泵的注油孔注油并手動盤動液壓泵與電機(jī)之間的聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈，使泵中吸滿油液，以免吸入空氣或因缺少潤滑在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生熱量，使油溫升高甚至磨損元件。

　　4.選用適當(dāng)?shù)睦鋮s器，冷卻器的選擇與功率有關(guān)。

　　5.定期更換濾芯，保證油液清潔，油路暢通。

　　液壓技術(shù)向著高壓、高頻、快速響應(yīng)、制導(dǎo)等方向發(fā)展,對介質(zhì)的要求也越來越高,故障排除也比較困難,但液壓系統(tǒng)80﹪的故障都是和液壓介質(zhì)有直接的關(guān)系。所以，液壓介質(zhì)的選用、日常的維護(hù)等就顯得十分重要。只有在這個基礎(chǔ)上，才能使液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的更穩(wěn)定，使用壽命更長。