聚晶金剛石銑刀的磨損機(jī)理比較復(fù)雜，可分為宏觀磨損和微觀磨損。前者主要是機(jī)械磨損，后者主要是熱化學(xué)磨損。金剛石刀具磨損的常見形式是前刀面磨損、后刀面磨損和切削刃開裂。在磨削單晶金剛石刀具的過程中，磨削符合要求的刀具是需要磨損的，但如果發(fā)生不必要的磨損，可能會損壞已經(jīng)磨削過的正反面。當(dāng)刃口上的應(yīng)力超過金剛石工具的局部承載能力時，就會發(fā)生刃口崩刃（即崩刃），一般是由于金剛石晶體沿晶面發(fā)生微觀解理所致。在超精密加工中，金剛石刀具切削刃的鈍圓半徑比較小，本身就是一種硬脆材料。同時，由于其各向異性，表面容易產(chǎn)生解理，具有振動和砂輪砂對刀具切削刃的沖擊作用，所以常伴有刃口崩刃。
 

　　由于工具的要求或鉆石的形狀，有時需要對毛坯鉆石進(jìn)行分割。聚晶金剛石銑刀具有平行*解理，金剛石中的碳原子和碳原子通過比較強的共價鍵結(jié)合在一起。但是在金剛石結(jié)構(gòu)中的某些特定方向，如平行八面體表面的方向，金剛石很容易斷裂，主要是因為金剛石晶體中連接這個表面的鍵相對較少。

　　聚晶金剛石銑刀使切削過程在平面內(nèi)作直線或曲線運動。車削通常在車床上進(jìn)行，以加工工件的圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋。車削前后圓柱面時，車刀沿平行于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向移動。當(dāng)車削端面或擋住工件時，車刀沿垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向水平移動。如果車刀的運動軌跡與工件的旋轉(zhuǎn)軸線成斜角，則可以加工圓錐面。車削和成形反轉(zhuǎn)體表面，可選擇成形刀具法或刀尖軌跡法。車削時，工件主要靠機(jī)床主軸移動，用夾緊在刀架上的車刀進(jìn)行進(jìn)給運動。切削速度v為旋轉(zhuǎn)的工件加工面與車刀接觸點之間的線速度（m/min）；切削深度是在每個切削行程中被加工工件表面與被加工表面之間的垂直距離（mm）。堵車成形車削時，是車刀與工件垂直于進(jìn)給方向的接觸長度（mm）。進(jìn)給量表示工件每轉(zhuǎn)一圈車刀在進(jìn)給方向上的位移（mm/rev），也可以用車刀每分鐘進(jìn)給量（mm/min）表示。用高速鋼車刀車削普通鋼材時，切削速度通常為25~60m/min，硬質(zhì)合金金剛石車刀可達(dá)80~200m/min；使用涂層硬質(zhì)合金車刀時可達(dá)到高切削速度。