汽車行業(yè)備受瓦爾特重視，不僅因為其涉及各種加工技術(shù)，更因為其能快速接受全新的服務(wù)理念。
　　
　　內(nèi)燃機(jī)和變速箱是汽車行業(yè)的關(guān)鍵件。然而，內(nèi)燃機(jī)和變速箱組件涉及大量復(fù)雜的機(jī)械加工流程，其復(fù)雜性與精密程度要求采用廣泛多樣的加工工藝。如果說制造業(yè)以生產(chǎn)率zui大化為目標(biāo)，則每項工藝必須賦予*的刀具解決方案。
　　
　　例如，發(fā)動機(jī)鑄造領(lǐng)域的一些重要趨勢正在影響著刀具開發(fā)。發(fā)動機(jī)專家正竭力提率，制造更、更微型的部件單元（圖1）。相對應(yīng)的，更高的性能也左右著機(jī)加工；更*的材料變得更難加工。以鑄造材料為例，輕型鋁、鎂的比重不斷增加，以減輕重量，顯然加工輕型金屬要求采用與加工鋼鐵或鑄鐵迥然不同的工藝，同時，加工工藝也驟然增加了。這些趨勢同時伴隨著不斷加劇的時間與成本壓力。制造商和供應(yīng)商將這些挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)嫁給了機(jī)床與刀具制造商。這些解決方案必須同時具備其*的性能與流程可靠性、超出平均水平的刀具壽命，以及高度的柔韌性。
　　
　　各項工藝解決方案的*
　　
　　靈活性——這表示需要更多地使用現(xiàn)代加工中心（BAZ）。只有使用這類機(jī)床，才能在保證低成本的情況下，擴(kuò)大加工范圍。加工中心要求刀具能適用于不同材料、不同要求以及加工策略。切削時要動作柔和，以將切削力降到zui低，卻不應(yīng)影響到加工數(shù)量。此外，由于更換切削刃和刀具都要耗費(fèi)時間，所以需要保證較長的刀具使用壽命。任何負(fù)責(zé)生產(chǎn)的人都想盡可能地減少刀具的更換。瓦爾特zui近公布的用于汽車工業(yè)的新產(chǎn)品均能滿足以上要求并具性。
　　　　瓦爾特（Walter）提出了全新的銑削概念，極大地提高了發(fā)動機(jī)組和變速箱體上大面積端面銑的加工速度。有7個切削刃的可轉(zhuǎn)位刀片為負(fù)型刀片，可180°旋轉(zhuǎn)，實(shí)際達(dá)到14個有效切削刃。這種有多個切削刃的可轉(zhuǎn)位刀片配備在F4045Xtra·tec七面銑刀上（圖2），適用于鑄鐵加工，并確保zui大的工藝生產(chǎn)可靠性。與Xtra·tec系列的所有銑刀一樣，F(xiàn)4045同樣采用了Tiger·tecSilver高性能刀具材料。所有這些特點(diǎn)使F4045成為此類端面銑削的新*。
　　
　　至于鋁合金或鎂合金工件的加工，瓦爾特（Walter）開發(fā)出F4050PCD高速銑刀，隸屬品牌MODCO（圖3）。進(jìn)行細(xì)微調(diào)整只需數(shù)秒就可以切削汽缸蓋或者變速箱體表面。該刀具設(shè)計保證了將噪聲降到zui低。刀具鋁基體適用加工中心的高速加工，高強(qiáng)度鋼制成的刀座可保證其適用于一些特殊加工。
　　
　　發(fā)動機(jī)制造中的另一重要環(huán)節(jié)就是缸孔的加工。瓦爾特（Walter）MODCO技術(shù)品牌也發(fā)揮了重要作用，開發(fā)出了復(fù)雜運(yùn)動刀具（圖4）。一次完成半精加工和精加工。其度和加工可靠性*。由于該刀具至少減少了一個換刀次數(shù)，所以二次加工的次數(shù)也降低到zui小。
　　　　瓦爾特-蒂泰克斯（WalterTitex）Alpha4XD系列中的整體硬質(zhì)合金鉆頭一直是深孔鉆的基準(zhǔn)。如今瓦爾特公司將此技術(shù)提高到可進(jìn)行深度達(dá)70×D的孔鉆，成為世界市場的者。相較于高速鋼HSS鉆頭，XD鉆頭周期更短。在目前的技術(shù)狀態(tài)下，不可能有更快的深孔鉆速度了。此技術(shù)將用于汽車工業(yè)直油深孔等，商用車輛和船用發(fā)動機(jī)需要進(jìn)行更深地鉆孔。
　　
　　汽車工業(yè)中大概有60%的刀具屬于特殊刀具，其中占據(jù)zui大加工比例的單個組件是曲柄軸。此組件的特殊設(shè)計要求使用特殊刀具：外部及內(nèi)部銑刀以及用于網(wǎng)狀加工和軸承加工的車?yán)庸ぁＫ璨牧蠟楦呖估摶蚯蚰T鐵。用于曲柄軸的外部銑刀有至少400個刀片。
　　
　　螺紋加工也扮演著重要角色。而保證工藝可靠性是重中之重，因為如果出現(xiàn)刀具破損或螺紋不合格的情況，整個部件都無法使用。瓦爾特-普瑞特（WalterPrototyp）系列的螺紋刀在工藝可靠性和使用壽命方面都*。ProtodynSEcoPlus擠壓絲錐系列有徑向內(nèi)冷卻系統(tǒng)。由于芯孔鉆對螺紋質(zhì)量有決定性影響，所以瓦爾特推薦使用瓦爾特-蒂泰克斯（WalterTitex）品牌的X-treme系列鉆頭。這些整體硬質(zhì)合金鉆頭均帶有內(nèi)冷功能，其對螺紋中心孔的鉆孔經(jīng)常扮演重要角色。瓦爾特?fù)碛惺澜缟蟴ui全的產(chǎn)品系列。
　　
　　瓦爾特-普瑞特（WalterPrototyp）PrototexHSC和ParadurHSC整體硬質(zhì)合金擠壓絲錐可以說是螺紋產(chǎn)品中的精品，其中后者特別是在盲孔螺紋加工中。這些工具適用于加工拉強(qiáng)1200N/mm2的鋼材料。整體硬質(zhì)合金擠壓絲錐的使用目前在刀具市場上是*的，尤其是盲孔螺紋。長期以來，市場上沒有出現(xiàn)可以滿足更高韌性要求的硬性金屬材料了。目前該產(chǎn)品主要用于連桿和曲柄軸加工。假設(shè)加工條件穩(wěn)定，那么整體硬質(zhì)合金擠壓絲錐就超過了高速鋼產(chǎn)品。
　　　　聚焦全工藝支持
　　
　　在眾多領(lǐng)域，尤其是汽車行業(yè)，越來越多的制造商和供應(yīng)商正在尋求完整的機(jī)加工理念。如同UlrichKasperzack在展望未來時講到的：“未來會出現(xiàn)一種新模式，即每件成本（CPP），用戶不再為刀具付費(fèi)，而是為工件生產(chǎn)付費(fèi)。”這使刀具制造商和使用者之間的合作伙伴關(guān)系更緊密。服務(wù)成為整個價值鏈中愈加重要的因素。
　　
　　這激發(fā)了瓦爾特集團(tuán)在服務(wù)方面繼續(xù)深化。該集團(tuán)執(zhí)行官AndreasEvertz解釋說，“我們認(rèn)為，除了完整的機(jī)加工解決方案和在專業(yè)領(lǐng)域深度的專業(yè)知識，服務(wù)將成為我們在市場*的第三支柱。”
　　
　　服務(wù)將遵循嶄新的整合方式來支持制造公司，主要有四大服務(wù)模塊：制造規(guī)劃、生產(chǎn)與物流、維護(hù)與培訓(xùn)/專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)?？蛻艨梢愿鶕?jù)需求訂購一攬子方案或單獨(dú)模塊。鑒于種類紛繁的技術(shù)與工藝，多數(shù)制造公司都沒有能力為每個獨(dú)立流程提供專業(yè)指導(dǎo)。然而，只有以恰到好處的方式使用這些高精刀具，它們才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
　　
　　但是，這不僅涉及切削數(shù)據(jù)，更關(guān)鍵的是將切削數(shù)據(jù)與現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施或新型機(jī)床和外圍設(shè)備的現(xiàn)代化進(jìn)行整合。