>用TruHeat VCSEL加熱系統(tǒng)進行剎車片燒蝕，可獲得更高的質(zhì)量和安全性；
 

　　>使用VCSEL系統(tǒng)可進行持續(xù)處理；
 

　　>更低的二氧化碳排放量，更小的占地面積；
 

　　>可靠的非接觸式激光熱處理
 

　　VCSEL加熱用于剎車片燒蝕工藝
 

　　剎車片是汽車安全非常重要的一環(huán)，它的好壞直接關(guān)系駕乘人員的安全。燒蝕工藝是高性能剎車片的標(biāo)志，是剎車性能的關(guān)鍵因素，成為許多懂車人士選擇剎車片時的重要參考指標(biāo)。
 

　　通快光電器件生產(chǎn)的VCSEL加熱系統(tǒng)可應(yīng)用于剎車片燒蝕，大幅提高剎車片的安全性。通過燒蝕工藝可以縮短新剎車片的磨合期，防止可能發(fā)生的初期衰退。 “燒蝕是剎車片制造過程中的一個關(guān)鍵工藝步驟，它可使材料特性實現(xiàn)高質(zhì)量和安全性，” 通快光電器件營銷副總裁Ralph Gudde說。“使用我們TruHeat VCSEL系統(tǒng)不僅提高工藝質(zhì)量，而且我們的工藝具有可持續(xù)的特點，” Gudde補充道。該制造步驟需要高溫，通快VCSEL加熱系統(tǒng)提供直接且均勻的紅外激光功率來產(chǎn)生高溫，同時卻能減少能量損失和二氧化碳排放。
 

       剎車片燒蝕工藝保證駕駛員安全
 

　　剎車片燒蝕是必要的加工步驟，提高車輛制動器的安全性
 

　　讓剎車片燒蝕變得具有持續(xù)性
 

　　燒蝕是剎車片制造的最后一道工序。在此期間，表面會短時間內(nèi)暴露在達到700攝氏度左右的高溫下。這種工藝使摩擦材料表面1-2mm接近碳化，可以縮短有效磨合期，保證良好的制動力和行車安全。“與用烤箱或熱板進行加工相比，使用激光系統(tǒng)可降低二氧化碳排放量并減少能源需求，” Gudde解釋道。TruHeat VCSEL系統(tǒng)可提供高功率密度和無接觸式加工剎車片，這樣可以避免任何污染或材料磨損，從而提高加工安全性。由于VCSEL加熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，與其他制造設(shè)備相比，所需要的占地面積更小，同時易于集成，因此可以縮短生產(chǎn)線。
 

德國制造商TRUMPF
 通快自主設(shè)計和制造TruHeat VCSEL系統(tǒng)，由VCSEL發(fā)射器組成